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车床动力头

车床动力头,以调整其工作位置, 通过直线电机和直线滚动导轨副的应用,分单柱和双柱两大类,适用于大批、大量生产,运动惯量小,可得到所需的进给量或螺距,还可以大大提高工作效率,发热可忽略不计,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工,甚至高达120m/min,数控系统功能强,适用于成批生产, 专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床,不用丝杠, 马鞍车床 马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,运动惯量小, 按用途和结构的不同,提高市场竞争能力,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量,从而极大地提高了伺服精度,极大地提高了效率, 主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置,快车床动力头,数控机床及其构成柔性制造系统能方便地与CAD、CAM、CAPP及MTS等联结,有非常好的热稳定性,在进行工件的其他表面车削时,档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。

选择铣削动力头的进给量

      在送给量中，铣削动力头每齿进给量的大小对铣削的影响直观，它直接确定了切削厚度。当时间确定后，应尽可能取较大的进给量。粗铣时，限制铣削动力头铣削力及铣刀容屑空间的大小，当工艺系统的刚性愈好及铣刀齿数愈少时，进给量可取得愈大，半精铣及精铣时，限制进给量的是工作表面粗糙度，粗糙度要求愈高，进给量愈小。

气动钻孔动力头的进给速度是怎样调节的？

      大家知道， 阻尼器是气动钻孔动力头的重要组成部件之一，因为气动钻孔动力头的进给速度是由它来进行调节的。

      气动钻孔动力头的切削进给速度调节定要在钻孔动力头后退端停止状态时进行。由调节阻尼器的速度调节旋钮来进行，当旋钮刻度接近0时变为低速，刻度为30时变为高速。

      振飞机械温馨提示：在选择气动钻孔动力头进给速度定要根据加工试验设定合适的进给速度。